FAQ zur aktuellen Betriebslage der Schönbuchbahn
Sehr geehrte Fahrgäste,
wir verstehen Ihren Frust und Ihre Verärgerung über die aktuelle Situation der Schönbuchbahn. Die andauernden Ausfälle und die damit verbundenen Unannehmlichkeiten sind inakzeptabel. Wir möchten Ihnen an dieser Stelle die häufigsten Fragen offen und ehrlich beantworten.
1. Warum fährt die Schönbuchbahn nicht bzw. warum gibt es ständig Ausfälle?
Die Ursache sind massive technische Mängel an den neuen Elektrotriebzügen des Herstellers CAF. Probleme wie ein überempfindliches Bremssystem, Softwarefehler und andere Defekte machen einen zuverlässigen Betrieb unmöglich. Um die unzumutbare Situation der ständigen, kurzfristigen Ausfälle zu beenden, haben wir den Bahnbetrieb vorübergehend komplett eingestellt und einen Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.
2. Wann fahren die Züge endlich wieder normal?
Der Zugbetrieb bleibt bis auf Weiteres eingestellt. Wir haben dem Hersteller CAF ein Ultimatum bis zum 23. Februar 2026 gesetzt. Erst wenn mindestens sechs voll funktionsfähige und für den Dauerbetrieb zugelassene Züge zur Verfügung stehen, werden wir eine Wiederaufnahme des Betriebs prüfen. Ihre Sicherheit und die Verlässlichkeit des Fahrplans haben für uns oberste Priorität.
Eine weitere, geplante Sperrung der Teilstrecke von Holzgerlingen bis Dettenhausen ist seit längerem in den Faschingsferien geplant, um geologische Erkundungen für spätere Sanierungsarbeiten an den Gleisen durchzuführen.
3. Der Schienenersatzverkehr (SEV) ist eine Zumutung – überfüllt und unpünktlich!
Wir wissen, dass der SEV kein vollwertiger Ersatz für die Bahn ist. Er ist eine Notlösung. Um die Situation zu verbessern, setzen wir auf den Hauptstrecken Gelenkbusse ein und fahren zu Stoßzeiten mit zwei Bussen pro Verbindung. Der Fahrplan basiert auf einen normalen Straßenverkehr. Staus und Baustellen bremsen auch die Busse aus. Klar ist: Die einzige wirkliche Lösung ist die Rückkehr auf die Schiene.
4. Warum hält der SEV-Bus nicht an allen Haltestellen, z.B. an der Heusteigstraße für die Schulen?
Die Routen des SEV sind so geplant, dass die Busse möglichst schnell sind und die wichtigen Anschlüsse an die S-Bahn in Böblingen erreicht werden. Jeder zusätzliche Halt würde die Fahrzeit für alle Fahrgäste verlängern und dazu führen, dass viele ihre Anschlüsse verpassen. Dies ist ein Kompromiss, den wir in dieser Ausnahmesituation eingehen müssen.
5. Die Kommunikation ist eine Katastrophe. Wieso erfährt man von Ausfällen erst, wenn es zu spät ist?
Die Kritik an der Kommunikation in der Vergangenheit war absolut berechtigt. Sie war eine direkte Folge der unberechenbaren Fahrzeuge. Genau aus diesem Grund haben wir den unzuverlässigen Bahnbetrieb gestoppt. Der jetzt eingerichtete SEV fährt nach einem festen, planbaren Fahrplan. Damit wollen wir Ihnen die Zuverlässigkeit geben, die Sie zurecht erwarten.
6. Wer ist für dieses Chaos verantwortlich und wer bezahlt den teuren Schienenersatzverkehr?
Die alleinige Verantwortung für die technischen Mängel der Züge liegt beim Hersteller CAF. Der Zweckverband Schönbuchbahn wird dem Hersteller die vollen Kosten für den Schienenersatzverkehr und alle weiteren entstandenen Schäden in Rechnung stellen. Wir werden alles daransetzen, dass der Steuerzahler für dieses Versäumnis nicht aufkommen muss.
Wir teilen Ihren Ärger über die aktuelle Lage. Seien Sie versichert: Wir kämpfen mit aller Härte für Ihr Recht auf einen funktionierenden, zuverlässigen Nahverkehr und werden gegenüber dem Hersteller nicht nachgeben.
Zweckverband Schönbuchbahn